Générateur d'azote pour le gonflage des pneus

Le générateur d'azote pour le gonflage des pneus présente de nombreux avantages, notamment des économies de coûts importantes, une amélioration de la sécurité et une amélioration des performances du pneu. Grâce au générateur d'azote, les fabricants de pneus peuvent économiser le coût d'achat et de stockage des bouteilles d'azote pour contrôler efficacement les coûts d'exploitation. La faible perméabilité de l'azote réduit le risque de crevaison causée par l'infiltration d'oxygène des pneus, tout en réduisant l'oxydation et l'accumulation de chaleur, ce qui contribuera à améliorer la stabilité et l'utilisation à long terme des pneus. De plus, les pneus remplis d'azote peuvent maintenir une pression d'air normale de manière plus persistante, augmentant ainsi le contrôle du véhicule, réduisant la consommation de carburant et prolongeant la durée de vie du pneu.

Lors de la sélection d'un générateur d'azote pour le gonflage des pneus, il convient de tenir compte des besoins spécifiques de l'application, tels que la pureté et le débit de l'azote. Préférez le système fourni par le fabricant réputé pour vous assurer qu'il répond aux normes et réglementations de l'industrie du pneumatique et qu'il présente les caractéristiques d'une utilisation et d'un entretien faciles pour assurer une utilisation et des services stables à long terme.

Pourquoi faut-il gonfler les pneus à l’azote ?

En tant que gaz inerte, l'azote ne provoque pas facilement d'incendie, réduit efficacement le risque d'incendie interne dans le pneu et peut maintenir le refroidissement du pneu et prolonger sa durée de vie. La température de fonctionnement plus basse de l'azote peut non seulement prévenir les incendies, mais également contribuer à améliorer la sécurité globale du pneu. Pour les pneus dans des environnements à haute température, tels que la conduite à grande vitesse, le transport d'objets lourds, les freinages fréquents, etc., l'utilisation d'azote peut réduire le risque de dissolution thermique, car la teneur en oxygène du pneu est inférieure à 5 %, ce qui empêche efficacement la décomposition du caoutchouc et réduit la libération de vapeur explosive inflammable. De plus, la structure moléculaire de l'azote est grande, ce qui le rend plus lent à partir de l'air comprimé du pneu, ce qui favorise le maintien d'une pression stable du pneu, prolonge la durée d'utilisation des pneus remplis d'azote et réduit les coûts de maintenance et les risques de sécurité.

Sheng'er Gas possède une équipe d'experts, de professeurs et de techniciens en ingénierie qui se sont engagés dans la recherche et le développement de technologies de production d'azote, de production d'oxygène, de séparation, de purification et de purification des gaz, ainsi que dans la conception de produits. Ils ont établi des collaborations techniques avec des entreprises de renommée mondiale telles que Hangzhou Institute of Advanced Technology, China Nuclear Power Engineering Co., Ltd., Siemens AG d'Allemagne, Bode GmbH d'Allemagne, GEMÜ GmbH d'Allemagne, Takeda Pharmaceutical Company Limited du Japon et Iwatani Corporation du Japon.

 

 

 

Le produit de la colonne de distillation

Le cadre de la boîte froide

la plaque roulante dans le facteur

 

 

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